lundi 20 juillet 2009
Ombrage et finition
Un seul lien à suivre ou j'explique tout ce qui n'est pas dit sur ce blog:
dimanche 12 juillet 2009
le téléphone rouge
Si vous voulez vous lancer dans les profils mais que vous avez besoin d'aide?
c'est simple: F3V(@)hotmail.fr
Pour éviter le SPAM j'ai ajouté des parenthèses merci de les enlever
jeudi 29 janvier 2009
Tutoriel n°4: les volumes
C'est l'une des étapes les plus difficile à assimiler pour un débutant, mettre du volume au profil ne s'arrête pas à simplement arrondir le fuselage, il faut aussi faire ressortir chaque détail en lui donnant du volume. Ces détails sont variés, de l'entoilage à la prise d'air en passant par la verrière voir les canons et les roues.
Pour donner du volume il faut ajouter un dégradé de lumière ou d'ombre, pour faire ce dégradé il faut progressivement ajouter de la lumière et de l'ombre et faire en sorte que celà soit naturel.
Pour vous aider, n'hésitez pas à jeter un oeil sur une vue de face de l'avion comme ci dessus.
Pour mieux travailler il faut de bons outils, les logiciels gratuits comme photofiltre trouvent leur limite à cette étape, il faut passer sur photoshop pour bien travailler.
Ultime conseil, plus vous avancez dans les détails plus le profil va accrocher l'oeil.
Bon courage!
vendredi 11 avril 2008
Rappel!
Tous les plans détaillé des profils exposés sont disponibles sur simple demande
exemple: Spitfire toute versions, B-17 B-26 Whitley, Mustang, Jug........
Contactez moi soit par la rubrique de contact ou les Aéroforums le cas échéant
Cédric
samedi 11 août 2007
Tutorial n°3: le matériel
Comme le dit l'expression "On reconnait un bon ouvrier à ses outils" donc, se lancer dans un profil avec une mauvaise souris et / ou un mauvais logiciel photo, c'est se risquer à perdre patience avant la fin du Profil.
La souris:
Un modèle sans fil s'impose pour plus de précision, mais aussi un souris dite "5 boutons" sera un plus. Ces souris se reconnaissent par un bouton sur chaque coté de l'animal, ces boutons servent à bouger sur les cotés sans bouger la souris, ces souris coûtent environ 20 à 30 euros dans les bonnes animaleries, mais attention, ces souris marchent par piles et sont très gourmande en énergies, Les souris haut de gamme ont une prise USB pour recharger sur l'ordinateur, sinon autant investir dans un chargeur secteur de bateries.
Les Logiciels:
Chaque Graphiste tentera de vous vendre son logiciel préféré, mais il vaut mieux choisir un logiciel auquel on à confiance. Les plus connus sont:
- Photoshop
- Paint Shop Pro
- Photofiltre
Personnellement, pour la mise en couleur j'utilise le logiciel le plus simple de tous: MS Paint. Ce logiciel est automatiquement sur votre ordinateur possédant un Windows en édition familiale. Pour le viellissement et l'ombrage j'utilise Photofiltre. Il ne faut pas se leurer, un débutant n'arrivera jamais à rien sur des logiciels haut de gamme comme Photoshop et Paint Shop Pro, Photofiltre et Paint ont l'aventage d'être gratuits, Photofiltre se télécharge sur le site Photofiltre.com.
Mon conseil:
Commencez vos profils avec des logiciels simples qui ensuite vont vous mettre le "pied à l'étrier" pour des logiciels plus abouttis.
Combien ça coûte?:
Photofiltre: Gratuit
Photofiltre version pro: 25 euros
Paint Shop Pro XI: 100 euros
Photoshop élément 5: 100 euros
vendredi 1 juin 2007
Tutorial N°2: appliquer les marquages
Pour cette opération il vous faudra appliquer les marquage de votre avion, pour celà il vous faudra aller vers ce site pour vos marquages choissez l'option "wmf" mais enregistrez sous format "BMP". Vous travaillez toujours sous photofiltre conservez les marquage bien à part du dessin et enregistrez.
Pour positionner les marquage l'idéal est d'utiliser le logiciel "Paint" présent sur tous les ordinateurs utilisant windows afin d'être le plus précis possible et positionnez les marquages en respectant bien les proportions
La prochaine étape sera d'ombrer l'avion
mardi 22 mai 2007
Tutorial N°1: peindre son profil
Faire un profil d'avion, prennons l'exemple d'un P-47 Thunderbolt, nous nous restreindrons uniquement au nez de l'avion pour simplifier. Les plans son assez facile à trouver en fouinant un peu sur le site Airwar Russia, un site Russe qui met en ligne régulièrement des plans dans sa section "Drawing" voici l'adresse: http://www.airwar.ru/indexe.html
Le logiciel: Pour débuter le logiciel gratuit Photofiltre fera l'affaire il se télécharge gratuitement et facilement sur le net
Premier Principe important, il faut trouver les bonnes couleurs sur les deux sites suivants:
http://www.jpsmodell.de/dc/luft_e.htm
http://www.venturahobbies.com/paint-mm-acryl.html
Il suffit de "copier-coller"
-- La Barbouille:
Premier principe important: commencer en premier par les couleur claires, retenez ainsi le principe suivant Foncé sur clair l'inverse laissera des traces impossible à enlever.
Ainsi l'olive drab est le plus clair, donc peignons le nez dans cette couleur
A l'aide de l'aérographe délimitons le gris en passant par dessus les lignes de structure, peu importe pour celà, vous en verrez la raison plus tard
Ensuite colorons dans la même couleur les parties inférieures, un petite limite de l'Olive va traparaitre, c'est normal à la prochaine étape nous tacherons de l'enlever à la prochaine étape
Un petit coup d'aérographe et le tour est joué...
Enfin, on copiera le nez de notre plan d'origine, et on le colle en mode transparent, en ajustant les ligne de structures, celles ci rapparaissent... il reste ensuite à enlever la petite bavure à l'avant du capot...
Maintenand vous êtes assez grand pour peindre le reste de l'avion, non?
A suivre.....
